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【特長】
●12角のソケット形状になっており6角の形状よりボルト及びナットに対して容易に差込む事が出来
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【特徴】
●KTC独自のパワーフィット形状を採用しています。(口径部は5mm以下を除く)
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【特徴】
●KTC独自のパワーフィット形状を採用しています。
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【特長】
●12角のソケット形状になっており6角の形状よりボルト及びナットに対して容易に差込む事が出来
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【特長】
●12角のソケット形状になっており6角の形状よりボルト及びナットに対して容易に差込む事が出来
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【特徴】
●KTC独自のパワーフィット形状を採用しています。
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【特徴】
●KTC独自のパワーフィット形状を口径部と差込角の両方に採用しています。【仕様】
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【特徴】
●KTC独自のパワーフィット形状を口径部と差込角の両方に採用しています。
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【特徴】
●KTC独自のパワーフィット形状を採用しています。(口径部は5mm以下を除く)
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【特徴】
●KTC独自のパワーフィット形状を採用しています。
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【特徴】
●KTC独自のパワーフィット形状を採用しています。
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【仕様】
●差込角(mm):12.7
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【仕様】
●差込角(mm):12.7
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【特徴】
●KTC独自のパワーフィット形状を採用しています。
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【特徴】
●KTC独自のパワーフィット形状を採用しています。(口径部は5mm以下を除く)
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【特徴】
●KTC独自のパワーフィット形状を採用しています。
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【特徴】
●KTC独自のパワーフィット形状を採用しています。
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【特長】
●使いやすいです。
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【特長】
●ヘッドボルトソケットレンチセット【仕様】
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【特徴】
●高級感あふれるアルミ製ソケットホルダーが付属したソケットセットです。
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【特長】
●ヘッドボルトレンチセット【仕様】
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【特徴】
●角が取れて丸くなってしまったボルトやスタッドボルトなどを緩める工具です。
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【特徴】
●角が取れて丸くなってしまったボルトやスタッドボルトなどを緩める工具です。
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【特長】
●自動車のアルミホイールナットの締め、緩めに使用する専用ソケットです。【仕様】
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【特徴】
●角が取れて丸くなってしまったボルトやスタッドボルトなどを緩める工具です。
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【特長】
●自動車のアルミホイールナットの締め、緩めに使用する専用ソケットです。【仕様】
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【仕様】
●12.7sq.ホイールナット専用ソケット21mm
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【特長】
●自動車のアルミホイールナットの締め、緩めに使用する専用ソケットです。【仕様】
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【特長】
●自動車のアルミホイールナットの締め、緩めに使用する専用ソケットです。【仕様】
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【特長】
●口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な
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【特長】
●口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な
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【特長】
●口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な
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【特長】
●口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な
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【特長】
●口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な
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【特長】
●口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な
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【特長】
●口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な
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【特長】
●口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な
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【特長】
●ソケット、ヘキサゴンソケット、ドライバーソケット、ラチェットハンドル、エクステンション
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【特長】
●口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な
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【仕様】
●19.0sq.インパクトレンチ用インナソケット17mm
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【仕様】
●19.0sq.インパクトレンチ用インナソケット19mm
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【特長】
●マキタ製インパクトドライバーに取付け、イチネンMTMのIDソケットシリーズと合わせて使用する
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【仕様】
●19.0sq.インパクトレンチ用インナソケット20mm
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【特長】
●マキタ製インパクトドライバーに取付け、イチネンMTMのIDソケットシリーズと合わせて使用する
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【仕様】
●19.0sq.インパクトレンチ用インナソケット21mm
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【特長】
●口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な
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【特長】
●口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な
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【仕様】
●19.0sq.インパクトレンチ用ホイールナットコンビソケット35X17
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【特長】
●口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な
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【仕様】
●19.0sq.インパクトレンチ用ホイールナットコンビソケット38X20
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【特長】
●口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な
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【仕様】
●19.0sq.インパクトレンチ用ホイールナットコンビソケット41X19
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【特長】
●口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な
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【仕様】
●19.0sq.インパクトレンチ用ホイールナットコンビソケット41X20
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【特長】
●口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な
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【仕様】
●19.0sq.インパクトレンチ用ホイールナットコンビソケット41X21
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特徴】
●クリップが丸形状のため、差込角の向きを気にせずソケットを簡単に固定できます。【仕様】
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【特徴】
●クリップが丸形状のため、差込角の向きを気にせずソケットを簡単に固定できます。【仕様】
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●自動車のブレーキ液交換及び配管内のエア抜き作業。【仕様】
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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【特長】
●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。
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