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【特長】
●通過特性とポンプ性能に優れたハイギャップ構造のハイスピン(渦流)形羽根車を装備し、夾雑物
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●モーター保護装置を内蔵しています。
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【特徴】
●羽根車に耐摩耗性に優れた耐水性特殊ウレタンゴムを採用しました。
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【特徴】
●羽根車に耐摩耗性に優れた耐水性特殊ウレタンゴムを採用しました。
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【特徴】
●羽根車に耐摩耗性に優れた耐水性特殊ウレタンゴムを採用しました。
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【特長】
●接液部はステンレス製ですから、軽耐食用ポンプとして家庭用から工業用まで幅広い用途に適応
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【特徴】
●羽根車に耐摩耗性に優れた耐水性特殊ウレタンゴムを採用しました。
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【特徴】
●羽根車に耐摩耗性に優れた耐水性特殊ウレタンゴムを採用しました。
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【特徴】
●羽根車に耐摩耗性に優れた耐水性特殊ウレタンゴムを採用しました。
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【特徴】
●羽根車に耐摩耗性に優れた耐水性特殊ウレタンゴムを採用しました。
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【特徴】
●羽根車に耐摩耗性に優れた耐水性特殊ウレタンゴムを採用しました。
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【特徴】
●羽根車に耐摩耗性に優れた耐水性特殊ウレタンゴムを採用しました。
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【特徴】
●羽根車に耐摩耗性に優れた耐水性特殊ウレタンゴムを採用しました。
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【特徴】
●水位1mmまで排水可能です。
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【特徴】
●220〜500Wクラスでは他に類のない耐摩耗性です。
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【特徴】
●羽根車に耐摩耗性に優れた耐水性特殊ウレタンゴムを採用しました。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部に樹脂とステンレス(SUS304)を使用、接液部完全防錆です。
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【特長】
●業界初の横置き設置専用の横型水中ポンプですので、浅い水位での使用や狭所での設置が可能で
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【特徴】
●メカニカルシールにオイルバス方式を採用しています。
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【特徴】
●メカニカルシールにオイルバス方式を採用しています。
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【特長】
●接液するすべての金属部分にチタンを採用し、チタンはステンレスより表面の酸化皮膜がはるか
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●異物通過断面を特に考慮し、スパイラルケーシングの普及タイプのポンプです。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で砂によるロックに強く、さらに高クロム鋳鉄の
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【特徴】
●ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で砂によるロックに強く、さらに高クロム鋳鉄の
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●アルミダイカスト・耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。
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【特徴】
●家庭用の簡易排水用水中ポンプです。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●家庭用の簡易排水用水中ポンプです。
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【特徴】
●家庭用の簡易排水用水中ポンプです。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)です。
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【特徴】
●家庭用の簡易排水用水中ポンプです。
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【特徴】
●ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などのロックが少
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【特徴】
●ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などのロックが少
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【特徴】
●ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などのロックが少
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【特徴】
●ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などのロックが少
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【特徴】
●ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などのロックが少
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【特徴】
●ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などのロックが少
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