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【特徴】
●旋回部にテーパーベアリングを搭載しているため、スラスト方向の荷重に耐久性があります。
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【特徴】
●旋回部にテーパーベアリングを搭載しているため、スラスト方向の荷重に耐久性があります。
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【特徴】
●旋回部にテーパーベアリングを搭載しているため、スラスト方向の荷重に耐久性があります。
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【特徴】
●旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動
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【特徴】
●旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動
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【特徴】
●旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動
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【特徴】
●旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動
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●旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動
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●旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動
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●旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動
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●旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動
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【特徴】
●旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動
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【特徴】
●旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動
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●旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動
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【特徴】
●自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。
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【特徴】
●旋回部にはスラストとラジアルの二層ベアリングを装備しています。
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●旋回部にはスラストとラジアルの二層ベアリングを装備しています。
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●旋回部にはスラストとラジアルの二層ベアリングを装備しています。
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●旋回部にはスラストとラジアルの二層ベアリングを装備しています。
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【特徴】
●自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。
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●自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。
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【特徴】
●鋳鉄製のリムにウレタンを接着した車輪です。
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【特徴】
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【特徴】
●旋回ロックを取り付けることによって4方向で旋回固定しますので狭い場所での移動に最適です。
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【特徴】
●波状の繊維入りのフェノール樹脂車です。
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【特徴】
●波状の繊維入りのフェノール樹脂車です。
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【特徴】
●波状の繊維入りのフェノール樹脂車です。
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【特徴】
●鋳鉄製のリムにウレタンを接着した車輪です。
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【特徴】
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【特徴】
●波状の繊維入りのフェノール樹脂車です。
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【特徴】
●波状の繊維入りのフェノール樹脂車です。
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【特徴】
●鋳鉄製のリムにウレタンを接着した車輪です。
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【特徴】
●波状の繊維入りのフェノール樹脂車です。
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【特徴】
●鋳鉄製のリムにウレタンを接着した車輪です。
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【特徴】
●旋回ロックを取り付けることによって4方向で旋回固定しますので狭い場所での移動に最適です。
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【特徴】
●波状の繊維入りのフェノール樹脂車です。
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【仕様】
●許容荷重(daN):120
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【仕様】
●許容荷重(daN):160
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【仕様】
●許容荷重(daN):120
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【仕様】
●許容荷重(daN):160
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【仕様】
●許容荷重(daN):120
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【仕様】
●許容荷重(daN):160
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【仕様】
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【仕様】
●許容荷重(daN):160
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【仕様】
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【仕様】
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【仕様】
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【仕様】
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【仕様】
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【仕様】
●許容荷重(daN):120
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