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【特徴】
●ラジアル荷重と両方向からのアキシアル荷重を受けることが出来るベアリングです。【仕様】
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●金属のシールド板により両側からシールドされており、防じん性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●金属のシールド板により両側からシールドされており、防じん性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●背面組合せにより軸受の作用点距離が大きく、モーメント荷重の負荷能力が高いです。【仕様】
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【特徴】
●深い溝により玉を保持するため、一般的な玉軸受に対し、大きな負荷容量を持っています。【仕
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【特徴】
●合成ゴムが接触しながら両側よりシールドしているため、防じん性に大変優れたベアリングです
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●ラジアル荷重と両方向からのアキシアル荷重を受けることが出来るベアリングです。【仕様】
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【特徴】
●合成ゴムにより両側がシールドされたベアリングで、防じん性・低騒音性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●合成ゴムが接触しながら両側よりシールドしているため、防じん性に大変優れたベアリングです
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●合成ゴムにより両側がシールドされたベアリングで、防じん性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●背面組合せにより軸受の作用点距離が大きく、モーメント荷重の負荷能力が高いです。【仕様】
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●合成ゴムが接触しながら両側よりシールドしているため、防じん性に大変優れ、防水効果も大変
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●軸受の取り付けなどによって生じる軸心の狂いを自動的に調整できます。
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【特徴】
●合成ゴムが接触しながら両側よりシールドしているため、防じん性に大変優れたベアリングです
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【特徴】
●アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対
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【特徴】
●軸受の取り付けなどによって生じる軸心の狂いを自動的に調整できます。
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【特徴】
●一方向のアキシアル荷重の負荷に適します。【仕様】
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【特徴】
●金属のシールド板により両側からシールドされており、防じん性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●ラジアル荷重と両方向からのアキシアル荷重を受けることが出来るベアリングです。【仕様】
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【特徴】
●一方向のアキシアル荷重の負荷に適します。【仕様】
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【特徴】
●金属のシールド板により両側からシールドされており、防じん性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対
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【特徴】
●軸受の取り付けなどによって生じる軸心の狂いを自動的に調整できます。
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【特徴】
●金属のシールド板により両側からシールドされており、防塵性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対
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【特徴】
●一方向のアキシアル荷重の負荷に適します。【仕様】
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【特徴】
●深い溝により玉を保持するため、一般的な玉軸受に対し、大きな負荷容量を持っています。【仕
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【特徴】
●軸受の取り付けなどによって生じる軸心の狂いを自動的に調整できます。
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【特徴】
●一方向のアキシアル荷重の負荷に適します。【仕様】
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【特徴】
●金属のシールド板により両側からシールドされており、防じん性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●軸受の取り付けなどによって生じる軸心の狂いを自動的に調整できます。
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【特徴】
●アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対
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【特徴】
●軸受の取り付けなどによって生じる軸心の狂いを自動的に調整できます。
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【特徴】
●合成ゴムにより両側がシールドされたベアリングで、防じん性・低騒音性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対
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【特徴】
●一方向のアキシアル荷重の負荷に適します。【仕様】
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【特徴】
●合成ゴムにより両側がシールドされたベアリングで、防じん性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●一方向のアキシアル荷重の負荷に適します。【仕様】
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【特徴】
●合成ゴムが接触しながら両側よりシールドしているため、防じん性に大変優れ、防水効果も大変
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【特徴】
●アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対
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【特徴】
●軸受の取り付けなどによって生じる軸心の狂いを自動的に調整できます。
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【特徴】
●合成ゴムが接触しながら両側よりシールドしているため、防じん性に大変優れたベアリングです
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【特徴】
●アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対
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【特徴】
●一方向のアキシアル荷重の負荷に適します。【仕様】
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【特徴】
●深溝型玉軸受開放型の外輪に止め輪がついたタイプとなります。
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●一方向のアキシアル荷重の負荷に適します。【仕様】
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【特徴】
●金属のシールド板により両側からシールドされており、防じん性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対
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【特徴】
●軸受の取り付けなどによって生じる軸心の狂いを自動的に調整できます。
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【特徴】
●金属のシールド板により両側からシールドされており、防塵性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対
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【特徴】
●一方向のアキシアル荷重の負荷に適します。【仕様】
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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●一方向のアキシアル荷重の負荷に適します。【仕様】
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対
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【特徴】
●単列アンギュラ玉軸受を背面合わせ(DB)にして内輪、外輪それぞれを一体とした構造で接触角は2
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【特徴】
●合成ゴムにより両側がシールドされたベアリングで、防じん性・低騒音性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対
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【特徴】
●合成ゴムにより両側がシールドされたベアリングで、防じん性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●金属のシールド板により両側からシールドされており、防じん性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●合成ゴムが接触しながら両側よりシールドしているため、防じん性に大変優れ、防水効果も大変
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【特徴】
●アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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●アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対
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【特徴】
●深溝型玉軸受開放型の外輪に止め輪がついたタイプとなります。
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●一方向のアキシアル荷重の負荷に適します。【仕様】
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