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【特徴】
●ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなって
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【特徴】
●削りだし外輪により高剛性です。【仕様】
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【特徴】
●ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなって
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【特徴】
●削りだし外輪により高剛性です。【仕様】
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【特徴】
●ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなって
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【特徴】
●削りだし外輪により高剛性です。【仕様】
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【特徴】
●ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなって
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【特徴】
●削りだし外輪により高剛性です。【仕様】
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●削りだし外輪により高剛性です。【仕様】
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【特徴】
●円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベア
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなって
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【特徴】
●円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベア
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【特徴】
●合成ゴムが接触しながら両側よりシールドしているため、防じん性に大変優れたベアリングです
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【特徴】
●ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなって
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【特徴】
●削りだし外輪により高剛性です。【仕様】
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【特徴】
●円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベア
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【特徴】
●円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベア
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【特徴】
●合成ゴムが接触しながら両側よりシールドしているため、防じん性に大変優れたベアリングです
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●削りだし外輪により高剛性です。【仕様】
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【特徴】
●軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペ
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【特徴】
●金属のシールド板により両側からシールドされており、防じん性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●削りだし外輪により高剛性です。【仕様】
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【特徴】
●軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペ
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●調心性があり、軸心の狂いを自動的に調整できます。【仕様】
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【特徴】
●軸受箱の形状がひし形で、2本のボルトでフレームに取り付ける様になっております。
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【特徴】
●合成ゴムが接触しながら両側よりシールドしているため、防じん性に大変優れたベアリングです
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●調心性があり、軸心の狂いを自動的に調整できます。【仕様】
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【特徴】
●軸受箱の形状がひし形で、2本のボルトでフレームに取り付ける様になっております。
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●金属のシールド板により両側からシールドされており、防じん性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなって
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【特徴】
●軸受箱の形状がひし形で、2本のボルトでフレームに取り付ける様になっております。
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【特徴】
●合成ゴムが接触しながら両側よりシールドしているため、防じん性に大変優れたベアリングです
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●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなって
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【特徴】
●円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベア
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【特徴】
●合成ゴムが接触しながら両側よりシールドしているため、防じん性に大変優れたベアリングです
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●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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●ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなって
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【特徴】
●円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベア
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【特徴】
●深溝型玉軸受開放型の外輪に止め輪がついたタイプとなります。
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【特徴】
●背面組合せにより軸受の作用点距離が大きく、モーメント荷重の負荷能力が高いです。【仕様】
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【特徴】
●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重ま
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【特徴】
●調心性があり、軸心の狂いを自動的に調整できます。【仕様】
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【特徴】
●金属のシールド板により両側からシールドされており、防じん性に優れます。【仕様】
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【特徴】
●ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなって
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【特徴】
●調心性があり、軸心の狂いを自動的に調整できます。【仕様】
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【特徴】
●合成ゴムが接触しながら両側よりシールドしているため、防じん性に大変優れたベアリングです
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【特徴】
●ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなって
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【特徴】
●軸受箱の取り付け面に円筒状の印ろうを設け、フレームにはめ込む形式になっており、取り付け
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【特徴】
●円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベア
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